摘要：动车追尾因信号设备缺陷
“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故国务院调查组28日在温州召开全体会议。动车新上任的追尾上海铁路局局长安路生说，据该局初步调查，因信事故原因是号设：温州南站信号灯设备存在故障，该红灯时显示绿灯。备缺同时，动车调度没有及时发现。追尾具体的因信调查结果还是需要由联合调查组公布。
目前，号设国务院已经成立事故调查组，备缺由国家安全生产监督管理局局长骆琳任组长，动车组员除相关部门，追尾还有中科院专家。因信
据悉，号设国务院调查组不仅要对技术进行调查，备缺也要对管理进行调查。
7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故，造成39人死亡192人受伤。官方初步查明事故原因是属于雷击造成动车追尾。完
