【建材网】在襄阳机务段电力机车整备场，武汉随着新型HXD1型1001号机车较后一位轮对顶轮轴承检测结束，局首机车检测检测数据良好，台新并顺利通过验收，顶轮这标志着武汉局首台新型HXD1型机车顶轮轴承检测取得成功。轴承
2012年以来，成功为满足进川、武汉入渝日益增长的局首机车检测物质需求，确保川渝地区经济持续发展，台新中国铁路总公司(原铁道部)在襄渝线开行4500吨货物列车，顶轮采用HXD1C型双机固定重联方式，轴承但运输效率不高。成功为此，武汉中国铁路总公司在今年初为襄渝线开行的局首机车检测4500吨列车“量身”订造了新型HXD1型机车，极大地提高了襄渝线货物运输效率。台新
新型HXD1型机车为双节八轴驱动，输出功率为9600千瓦，较高时速120公里。随着运行公里数的增加，该型机车将迎来季检检修任务。根据《HXD1型机车检测工艺》规定，新型HXD1型机车在季检、半年检和年检等修程要进行顶轮轴承检测作业，以检查走行部轴箱轴承、抱轴轴承和牵引电机轴承状态是否良好。
为做好首台新型HXD1型机车的顶轮轴承检测工作，担当该型机车顶轮轴承检测作业的襄阳机务段在厂方驻段专业技术人员的指导下，借鉴HXD1C型机车和原HXD1型机车顶轮轴承检测的成功经验，努力发挥技术检修、设备工装配置等优势，精心组织、周密部署，确保该型机车顶轮轴承检测取得成功。
